13 avril 2022, aéroport Paris-Le Bourget. Quel immense plaisir de vous avoir tous retrouvés de près ou de loin à l’occasion de cette matinale pour présenter à la presse tous nos projets et le dernier avion de la flotte d’Aviation Sans Frontières. L’équipage a décollé le jour même avec un de nos nouveaux pilotes bénévoles qui était déjà notre parrain depuis 2019, Thomas Pesquet lui-même. Objectif, terminer le convoyage de cet avion neuf qui avait démarré fin janvier à Independance aux Etats Unis pour rejoindre nos bases en Afrique. Beaucoup d'émotion et une pointe de fierté...
" Face à l’ampleur des besoins humanitaires, notre ambition doit se réaffirmer et se renouveler "
Par Gérard Feldzer, Président d'Aviation Sans Frontières
Nous venons de traverser une période qui a été marquée par une crise sanitaire sans précédent à laquelle est venue s’ajouter une urgence humanitaire près de chez nous, en Europe.
De nouveaux défis nous attendent désormais : la recherche d’un équilibre économique qui s’annonce fragile, la réorganisation des différentes missions pour mieux s’adapter aux conditions actuelles, la définition des réponses aux nouveaux besoins émergents.
Si notre façon de vivre, de travailler, d’agir va devoir constamment s’adapter, l’objectif d’Aviation Sans Frontières restera toujours le même : apporter un soutien logistique essentiel dans la mise en œuvre rapide et efficace de l’aide humanitaire. Face à l’ampleur des besoins humanitaires, notre ambition doit se réaffirmer et se renouveler. Plusieurs projets s’inscrivent dans cette démarche, dont le renouvellement et la modernisation de notre flotte.
Ce sont tous ces projets, mais surtout nos valeurs et notre énergie, que nous souhaitons partager avec vous. Merci à vous tous de nous donner les moyens d’agir, de nous encourager, de nous donner des ailes.
PLUS DE 40 ANS D'ACTION HUMANITAIRE
À plus de 40 ans de la création d'Aviation Sans Frontières, nous nous retrouvons plus forts et déterminés que jamais. Une force qui se renouvelle par l'engagement quotidien de nos 800 bénévoles.
Plusieurs générations se côtoient au sein de notre association : un partage de compétences, d'expériences et de valeurs unique. Un seul objectif : tendre la main aux plus fragiles d’entre nous, tout simplement.
un avion pas comme les autres
Maillon essentiel de la chaîne humanitaire, ce nouvel avion permettra de transporter du personnel humanitaire, d’acheminer des produits de première nécessité et d’effectuer des évacuations sanitaires d’urgence.
Dans les pays où nous intervenons, seul l’avion permet de parcourir les derniers kilomètres pour venir en aide, en toute sécurité, aux populations dans le besoin. Des centaines d’ONG et acteurs humanitaires font appel à nos compétences, car l’action humanitaire est avant tout une chaîne logistique. Derrière l’image de cet avion, se cache l’engagement de nos bénévoles, pilotes, mécaniciens. Mais aussi la générosité de nos donateurs, mécènes et partenaires sans lesquels rien ne serait possible.
Ceci n’est donc pas un simple avion, mais le symbole d’une famille solidaire qui ne cesse de s’agrandir et d’agir pour les personnes en difficulté.
THOMAS PESQUET : un pilote hors du commun
Septembre 2019. Personnalité parmi les plus aimées par les français, Thomas Pesquet accepte de mettre sa notoriété au service d'Aviation Sans Frontières et en devient le parrain. "C'est mon ADN, en tant que pilote - affirme Thomas Pesquet - et je m'identifie avec les bénévoles sur le terrain".
Depuis, il ne s'est jamais contenté de prêter que son image. Il a toujours voulu aller plus loin, être utile au quotidien, aller sur le terrain. Aujourd'hui, de retour de ses missions sur la station spatiale, il est prêt à devenir pilote de l'humanitaire.
Un engagement qui n'est pas anodin, car les opérations aériennes sur les terrains humanitaires sont très complexes et demandent beaucoup d'expérience. Ainsi, avant de pouvoir intégrer à plein titre nos équipes de pilotes bénévoles, il devra cumuler 50 heures de vol sur Cessna Grand Caravan et jusqu'à 500 heures pour devenir commandant.
le convoyage vers bangui, le récit de l'equipage
Nous avons quitté l’aéroport du Bourget mercredi 13 Avril à 13h40 sous une météo que l’on peut qualifier de pourrie, pluie et vent tout le long de la route de ce premier jour de convoyage. Une première émotion dans ce convoyage avec le « Water Salute » organisé par Aéroport de Paris notre partenaire historique, un moment symbolique pour ce nouvel avion et pour nous tous.
Et nous voilà partis pour l’Afrique. Nous avions prévu une route à destination de Palma par le Massif Central, la météo du jour nous a fait hésiter avec la vallée du Rhône pour finalement garder notre route initiale. À plus de 9000 pieds au-dessus du Massif Central, l’avion a commencé à «givroter» . Nous sommes redescendus à 7000 pieds pour éviter ce phénomène altérant la qualité de vol.
"La météo est reine et c’est elle qui nous guide"
Une première étape de 4h35 avec la très nette impression que nous n’étions pas sur un vol d’agrément. Une ambiance concentrée et sérieuse à bord, une sensation paradoxale avec l’ambiance chaleureuse de la matinale que nous venions de vivre pour présenter les projets d’Aviation Sans Frontières aux journalistes, à nos partenaires et aux bénévoles qui avaient fait le chemin pour être là et célébrer ce moment tous ensemble. Cette première liaison entre Paris et Palma a tout de suite mis le curseur sur le fait que la météo est reine et c’est elle qui nous guide.
Étape à Palma avec un lever le lendemain matin à 4h et un décollage à 6h. L’interdiction de faire une étape en Algérie nous a obligés à une très longue route le deuxième jour, direction Agadez. Un parcours direct avec deux stops pour le refueling, à Ghardaïa et Tamanrasset. Une deuxième journée très longue avec en dessous de nous l’Afrique : des paysages à couper le souffle, une sensation d’immensité désertique, des paysages à l’infini, le sentiment d’être tous petits dans ce Cessna Caravan tous ensemble pour survoler ces longues étendues.
Agadez, le lieu du voyage où l’on s’est tous rencontrés
Il aura fallu une étape de 9h40 pour arriver au soir du deuxième jour à Agadez. Un sentiment d’apaisement et de quiétude avec un accueil particulièrement bienveillant. Nos hôtes nous avaient organisé une visite à pied à la découverte de la ville : pour la première fois depuis le début du voyage, un moment entre nous pour se découvrir et vivre notre équipage tous les 6. C’est finalement le lieu du voyage où l’on s’est tous rencontrés.
Lors de la visite de la ville, nous avons eu l’honneur de visiter l’une des plus vieilles maisons d’Agadez, bâtie en 1910. Sur un des murs, nous avons découvert une décoration incroyable. Dans la pénombre, sur l’un des murs une forme d’avion, une véritable sculpture en relief. Un moment d’émotion intense en souvenir de tous nos pairs qui ont initié ces routes en avion, en prenant des risques insensés à l’époque, pour rapprocher et relier les hommes. Cela nous a ramenés à notre propre histoire, le sentiment d’être et de vivre Aviation Sans Frontières.
Troisième jour, départ pour Ndjamena avec 4h15 de vol – un autre moment d’émotion en survolant le point GPS de la localisation de la stèle en souvenir de l’attentat du DC10 d’UTA de 1989. À Ndjamena, l'immense tristesse d’abandonner notre nouveau pilote bénévole qui a dû repartir pour Paris.
Et enfin, le quatrième jour, après 3h30 de vol, arrivée à Bangui. Immenses retrouvailles avec toute l’équipe d’Aviation Sans Frontières présente sur place. Une sensation d’accomplissement avec les 3 avions devant le hangar, tous les pilotes et les mécaniciens étaient présents : nous étions 12 à déjeuner autour de la table dans l’atelier ce jour-là. Un véritable moment de famille.
C’était tout simplement un très beau voyage avec un très beau travail d’équipe qui a mobilisé toutes les énergies et les compétences d’Aviation Sans Frontières durant de nombreux mois, y compris celles de nos nombreux partenaires, pour parvenir à Bangui.
MISSIONS AVIONS : LES AILES DE L'HUMANITAIRE
Grâce à ses avions basés en Afrique, Aviation Sans Frontières permet de transporter du personnel humanitaire, d’acheminer des produits de première nécessité et d’effectuer des évacuations sanitaires d’urgence. Elle fournit ainsi un appui logistique à des centaines d’ONG et d’organisations internationales. Parmi elles, le PAM, Handicap International, Action Contre la Faim, ALIMA, la Croix-Rouge française...
Une organisation adaptée aux conditions difficiles. La flotte d’Aviation Sans Frontières est composée de 2 Cessna Grand Caravan pouvant chacun transporter 12 passagers ou 1 tonne de matériel de première nécessité. Les missions sont fréquemment réalisées dans des conditions difficiles : milieu hostile, météo difficile, terrains de brousse sommairement aménagés. Pour cette raison, chaque mission est réalisée avec deux pilotes.
Des pilotes professionnels. Pour assurer la réussite de ses opérations, une vingtaine de pilotes bénévoles d’Aviation Sans Frontières, tous professionnels et possédant les qualifications nécessaires, se relaient sur place. Les pilotes, formés et qualifiés par Aviation Sans Frontières, acquièrent au fil des semaines une expérience inégalable (conditions météo difficiles, aide à la navigation restreinte...).
Chiffres clés. En 2021, les pilotes d’Aviation Sans Frontières ont transporté 5 636 passagers (équipes médicales, malades et personnel associatif) et 27 tonnes de secours d'urgence humanitaire. Au total, 1 652 heures de vol ont été effectuées à partir des bases de Bangui (République centrafricaine) et de Bunia (République démocratique du Congo).
LES NOUVEAUX PROJETS
HANGAR DE MAINTENANCE À BANGUI
Nous pouvons désormais effectuer la maintenance de l’ensemble de notre flotte au même endroit, optimisant ainsi les dépenses liées à nos missions. Il s’agit d’un élément-clé dans notre développement qui nous permettra également de renforcer nos actions en République centrafricaine : dans cette région, l’une des plus dangereuses pour les acteurs humanitaires, les routes sont parfois inexistantes et seule la voie des airs permet un acheminement sécurisé et en urgence des secours.
LES AILES DE L'AVENIR
Un chantier-école autour de la construction d’un aéronef biplace pour les jeunes issus d’un quartier prioritaire de la ville ou d’une zone rurale à redynamiser. À partir d’un kit conçu par les élèves de Sup’Aero Toulouse, les participants ont alterné des sessions de formation théorique et périodes en atelier. Au travers d’échanges avec des formateurs praticiens de l’aéronautique, nous voulons permettre aux apprentis de trouver, ou retrouver, leur voie dans le monde professionnel, en intégrant directement une entreprise locale ou en suivant une filière de formation vers un autre diplôme.
L’AVIATION HUMANITAIRE DANS FLIGHT SIMULATOR 2020
Un avion virtuel pour sensibiliser un tout nouveau public à l'aviation humanitaire et financer nos ateliers E-Aviation. Depuis 2007, nous utilisons le Microsoft Flight Simulator (version FSX) pour initier les jeunes à la pratique du pilotage; aujourd’hui, le FS2020 offre la possibilité d'aller plus loin en termes de visibilité et d'outils pédagogiques. La présence de notre Add-On nous permettra de sensibiliser les passionnés de pilotage aux enjeux de la logistique humanitaire ; partager notre expertise et nos valeurs avec un public plus large ; développer les outils pédagogiques pour nos missions auprès du jeune public, et collecter des fonds pour financer nos actions e-Aviation, partout en France.
Aviation Sans Frontières apporte un soutien logistique indispensable à des milliers d’acteurs humanitaires en garantissant l’acheminement de l’aide d’urgence et le transport des personnes partout dans le monde. Grâce à ses 800 bénévoles, Aviation Sans Frontières répond chaque jour à des dizaines de demandes humanitaires.
Découvrez l'ensemble des missions d'Aviation Sans Frontières, en France et à l'étranger.
crédit photo : Reynaud / Zeppelin / Aviation Sans Frontières
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Aviation Sans Frontières