الخرسانة ذاتية الإنارة إبداعات شبابية

منة سليمان تقول: «في البداية كان الهدف هو تصميم مشروع تخرج يتناسب مع تخصصنا في قسم البناء وبذات الوقت يكون صديقا للبيئة كيّ يواكب مسار التنمية المستدامة التي تسعى لها مصر

وتكمل: بعد طرح العديد من الأفكار والتشاور مع أعضاء الفريق المكون من ثلاثة أفراد آخرين وهن «زينب عبد العزيز وفاطمة النفيلي وميار خيري»، تم الاستقرار على فكرة تخدم الطرق في مصر حتى تصبح أكثر أماناً بل وفي العالم أجمع لذا كان الهدف هو تصميم خرسانة ذاتية الإنارة تعمل على إنارة المباني والأرصفة ويتم ربطها بأبليكيشن لتحديد الممرات التي تم التنفيذ فيها لتصبح منارة في الطرق

ورغم توفير الإضاءة الكهربية في العديد من الطرق إلا أن الفكرة هدفها إنارة الطرق بمكونات صديقة للبيئة

فكانت البداية لفكرة «خرسانة ذاتية الإنارة»، وتحمل نفس مواصفات الخرسانة العادية من قوة تحمل وصلابة ومزودة بمواد كيميائية تعمل على امتصاص الطاقة الشمسية وتنير بشكل ذاتي مع حلول الليل كأحد أوجه الطاقة المتجددة

حصل المشروع على درجة امتياز من الجامعة الأمريكية , وفى يناير الماضي تلقى الفريق تشجيع من الدكتور محمد نجيب أبو زيد على التقديم في مؤتمر يقام سنوياً في أمريكا ويعد من أكبر مؤتمرات البحث العلمي المخصصة للنقل وتوقع أن يحظى المشروع بتكريم لأنه يستهدف إنارة الطرق وجعلها أكثر أماناً

تقول منه "لم نتوقع أن يحظى المشروع على درجة امتياز وسط الكم الهائل من الأبحاث المنافسة وغمرتنا مشاعر الفرحة مختلطة بالبكاء .

حصل المشروع على درجة امتياز من الجامعة الأمريكية، وفي يناير الماضي تلقى الفريق تشجيع من الدكتور محمد نجيب أبو زيد - مشرف المشروع - على التقديم في مؤتمر يقام سنوياً بأمريكا ويعد من أكبر مؤتمرات البحث العلمي المخصصة للنقل، وتوقع أن يحظى المشروع بتكريم لأنه يستهدف إنارة الطرق وجعلها أكثر أماناًن وهذا نما حدث بالفعل.

وكرّم مؤتمر مجلس بحوث النقل الأمريكي، المشروع بصفته رائد ومستدام

في نهاية حديثها تقول «منة»: لم نتوقع أن يحظى المشروع على درجة امتياز وسط الكم الهائل من الأبحاث المنافسة وغمرتنا مشاعر الفرحة مختلطة بالبكاء