Empezó a trabajar en este proyecto a finales de 1962 y antes de mayo de 1963 ya había fundado ‘Automobili Ferruccio Lamborghini’, comprando una gran parcela de terreno en Sant’Agata Bolognese, a unos 25 kilómetros de Bolonia, para construir una fábrica ultramoderna y de grandes dimensiones. Gracias a la experiencia que había adquirido con sus otras empresas, se encontraba en condiciones de montar las mejores instalaciones para su propósito: una estructura muy funcional que, en aquel momento, no tenía rivales en su campo. El enorme y luminoso edificio central estaba junto al edificio de oficinas, de manera que la dirección podía tener constantemente bajo control la situación de la producción. Esto era ideal para Lamborghini, que a menudo se remangaba las mangas de la camisa y se ponía a trabajar personalmente en los coches cuando veía que algo no se estaba haciendo como él quería.

Nadie sabe realmente por qué se le puso este nombre. Sobre todo, Ferruccio nunca quiso revelar qué fue lo que le sugirió la analogía con esta raza de toros poderosos y extraordinarios, una leyenda de la tauromaquia española. Para alguien como él, un hombre que nació bajo el signo de Tauro y que había utilizado este símbolo para el orgulloso logo de todas sus actividades industriales, el hecho de que le pusiera el nombre de un toro de lidia a uno de sus coches debe entenderse como algo de lo más natural. Lo que es verdaderamente sorprendente es el el hecho de que, al elegir el nombre de su primer coche que tendría gran impacto internacional, eligiera instintivamente el mejor nombre y el más indicado. Según los expertos, los toros Miura no son en absoluto unos animales cualquiera. Son los más fuertes de todos los toros de lidia, pero sobre todo son los más inteligentes y feroces, en el sentido militar de la palabra. Los toreros suelen describir en sus libros la inconfundible mirada del toro de Miura: la mirada de un verdadero luchador, astuto y fuerte. El nombre era particularmente apto y, con solo cinco letras, también muy inmediato.