Pengecoran Laut Metode ponton rakit
Jembatan holtekamp termasuk jembatan pelengkung baja, ya, material utamanya didominasi baja. Meski didominasi baja, ada lebih dari 10.000 kubik meter beton mutu tinggi untuk struktur pondasi yang berada di area laut.
400 meter jarak darat ke pondasi terjauh. Gimana caranya kirim beton sejauh itu diatas laut?
Brainstroming beberapa metode, berbekal pengalaman masing masing personil. Dapat metode metode seperti ini.
Batching plant diatas ponton, sangat cocok untuk pengecoran dalam volume beton yg sangat banyak untuk mengimbangi biaya penggunaan ponton dan tug boat relatif mahal. Setting batching plant diatas ponton tidak sulit, kapasitasnya cukup untuk 200 m3 beton. Harga per meter kubik beton akan tinggi jika banyak idle time antara jadwal pengecoran.
Sama seperti batching plant diatas ponton, namun metode langsir lebih fleksible dalam penggunaan ponton. Ponton dapat digunakan bergantian untuk pekerjaan laut lainnya. Kapasitas pengecoran bergantung pada jumlah truck mixer. Tidak cocok untuk pengecoran mass concrete.
Pipa pengecoran diletakan diatas jembatan sementara. Jembatan sementara dibangun sederhana, cukup untuk menahan beban peralatan pengecoran beserta beton yang mengalir. Kapasitas produksi tergantung kapasitas batching plant di darat. Dibeberapa lokasi proyek, dimana aliran air sebagai lalu lintas utama masyarakat sekitar. Konstruksi seperti ini sangat mengganggu aktivitas mereka.
Metode Ponton Rakit
Pemanfaatan barang bekas menjadi awal ide kami.
Drum bekas oli dan minyak tanah yang melimpah di jayapura, tidak membuat kami kesulitan mengumpulkan semua kebutuhan drum. Kami lebih memilih drum dengan kondisi yang baik, tidak bocor dan tebal akan lebih baik.
Konstruksi ponton rakit kami hitung untuk menompang beban hidup, beban mati hingga beban ombak yang selalu menerpa konstruksi.
Hukum archimides, menjadi dasar perhitungan daya apung ponton rakit ini.
Massa air yang keluar sama dengan massa benda yang tenggelam dalam air. Artinya, daya apung suatu drum tertutup sama dengan volume drum itu sendiri dikali berat jenis air, dikurangi berat sendiri drum.
All we need Are ...
Portable Concrete Pump
- Schwing BP 1800
- Second used
- Teoritical Horizontal distance 400 meter
Mobile concrete pump Nissan Kyukoto
- Nissan kyukoto
- Vertical distance 30 meter
Self Compacting Concrete
Pengecoran jarak jauh berisiko mengalami penyumbatan akibat sulitnya beton mengalir, oleh karena itu beton SCC menjadi pilihan yg tepat untuk pengecoran jarak jauh
Panas hidrasi akibat pengecoran jarak jauh menyebabkan kebutuhan air meningkat, artinya meningkatkan kebutuhan semen. Oleh karena itu kita perlu menggunakan adhitive water reducer
Sika viscocrete 3515N menjadi pilihan laborat proyek sebagai water content reducer.
Jangkar beton
Antisipasi ombak yang menerpa setiapmsaat, kita gunakan jangkar berbahan beton sebagai penahannya.
is it strong enough?
Kita telah mensimulasikan beban beban yg terjadi pada ponton, hasilnya, kita perlu menahan 14 ton menggunakan kekuatan daya apung drum bekas
Mari kita hitung daya dukung satu drum :)
1 drum memiliki volume 200 liter, masa jenis air laut 1,03 kg/ltr. Berat sendiri drum 15 kg. Jadi daya dukung 1 drum adalah (200 ltr x 1,03 kg/ltr) - 20kg = 186 kg
Jumlah kebutuhan drum = (total beban / daya apung per drum) x 2 = 16 drum
Sepertinya metode yg mahal ...
Total kebutuhan ponton rakit kita sebanyak 27 unit, jadi total biaya produksi metode ini sebesar Rp 520 juta
Kita bisa mengatakan metode ini relatif murah karena kita bandingkan dengan metode langsir truck mixer menggunakan ponton dan metode jembatan sementara yang angkanya diatas 2 milyar.
Mari kita lihat proses pengerjaanya
We have some problem and we success to finish him!
So, ini metode yang mudah, murah, aman dan menghasilkan mutu beton yang baiK.