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Du 29 juillet au 8 août 1911, sur une piste de fortune à Champirol, près de Saint-Étienne, s'est tenue une exceptionnelle manifestation aérienne.

"Jamais dans aucune ville en France, on ne vit groupées autant de célébrités de l'air. Tous les ténors de l'aviation engagés à prix d'or seront là. C'est donc à un spectacle incomparable que la population stéphanoise sera conviée pendant dix jours" soulignait avec enthousiasme le journal local.

Revivez, à partir des articles issus du quotidien "Le Stéphanois", cette quinzaine de l'aviation.

29 juillet 1911

Quelques participants...

Émile Obre

Né le 10 juillet 1881 et décédé le le 9 décembre 1934.

aviateur et concepteur d'avions français.
Après une incorporation dans l'infanterie en 1902, pendant la Première guerre mondiale, il sera affecté dans l'aviation à l'escadrille C 39, puis à la C 53 où il pilote des Caudron G.4 avec le grade de sergent en 1915.
il Sera le premier à survoler Saint-Étienne.

Portrait extrait de la carte postale FAR FPE1801 (802).

Roland Garros

Né à la Réunion le 6 octobre 1888 et décédé le 5 octobre 1918.

Fasciné par la mécanique, il fonde une entreprise de voitures avant de découvrir l’aviation en 1909.
Il en fait son métier, d’abord en intégrant une équipe d'aviateurs qui fait des exhibitions à travers les États-Unis, puis en multipliant les meetings, les premières, et les compétitions devant des foules enthousiastes.
Sa popularité décolle lorsqu’il traverse pour la première fois la Méditerranée le 23 septembre 1913, de Fréjus à Bizerte, en Tunisie, sans escale et en moins de huit heures.
Au début de la Grande Guerre, rien n'est encore prévu pour transformer les avions en armes de combat.
habile mécanicien, il met donc au point, avec son ami Raymond Saulnier, ingénieur aéronautique, un dispositif qui permet de tirer à la mitrailleuse à travers le champ de l'hélice !
Le dispositif, au point dès janvier 1915, va révolutionner l'aviation militaire.
le jeune inventeur sert comme pilote de chasse.
Il sera abattu le 5 octobre 1918, la veille de ses 30 ans.

Portrait extrait de la revue Forez-Auvergne-Vivarais, Mag FL 813 (1911).

Albert Kimmerling

Né le 22 juin 1882 près de Lyon, décédé le 9 juin 1912 à Mourmelon.

Fait ses études au lycée Ampère à Lyon et se passionne pour la mécanique. Sportif accompli, joueur professionnel de hockey, il participe avec succès à différentes courses automobiles et quand, en 1908, ces épreuves sont momentanément arrêtées en France, il se dirige vers l’aviation.
En octobre 1909, il devient un pilote de grande habilité mais surtout de grande audace.
A partir de 1910, Kimmerling se consacre à l’école d’aviation de Lyon-Bron et sera un des premiers à participer à une expérience d’aviation militaire comme observateur aux manœuvres de la garnison de Lyon.
Son adresse est prodigieuse, il vole par tous les temps, fait des séances de rase-mottes et des « piqués » impressionnants. II forme toute une série d’élèves et devient rapidement un pilote de grande renommée. Aviateur militaire de réserve (bien que réformé), il participe aux manœuvres des Ardennes en 1911.
A partir de 1911, il sera de tous les grands meetings, de toutes les grandes courses jusqu’à son accident fatal de juin 1912.

Portrait extrait de la revue Forez-Auvergne-Vivarais, Mag FL 813 (1911).

Jean Bielovucic

Né le 30 juillet 1889 à Lima (Pérou) et décédé le 14 janvier 1949.

Breveté pilote à Mourmelon le 10 juin 1910, il vole de Paris à Bordeaux par étapes.
Il exécute les premiers vols au Pérou en 1911 et réalise ensuite une deuxième traversée aérienne des Alpes.
Il sera affecté dans l'aviation française en 1914 et sera instructeur à Avord.
Colonel de l'aviation péruvienne.
Il militera dans la Résistance pendant la seconde guerre mondiale.

Portrait extrait de la revue Forez-Auvergne-Vivarais, Mag FL 813 (1911).

30 juillet 1911

31 juillet 1911

Émile Obre en plein vol au dessus de Champirol.

Extrait de la revue Forez-Auvergne-Vivarais, Mag FL 813 (1911).

Roland Garros au départ.

Extrait de la revue Forez-Auvergne-Vivarais, Mag FL 813 (1911).

1er août 1911

2 août 1911

Loridan en plein vol au dessus de Champirol (Extrait de la revue Forez-Auvergne-Vivarais, Mag FL 813-1911).

3 août 1911

4 août 1911

5 Août 1911

6 AOÛT 1911

7 AOÛT 1911

8 AOÛT 1911

Le monoplan Antoinette de Mlle Marvingt, après son atterrissage dans un jeu de boules du Café des Sports à La Terrasse. Image extraite de la revue Forez Auvergne Vivarais de 1911, cote MAG 813 (1911).

Mlle Marvingt

(Marie Félicie Élisabeth Marvingt) , née le 20 février 1875 et décédée en 1963.

Grande sportive, elle pratique aussi bien la boxe que la bicyclette en passant par le ski. C'est d'ailleurs dans cette discipline qu'elle obtiendra une grande notoriété.
En 1910, elle obtient son brevet de pilote sur le monoplan Antoinette et parvient à voler plus de 50 minutes sans toucher le sol. Elle sera la 3eme femme au monde titulaire d'un tel brevet.
Durant la première guerre mondiale, elle met en place le premier avion ambulance afin de porter secours rapidement aux "poilus".
Elle parcourra le monde afin de développer l'aviation sanitaire.

9 AOÛT 1911

Emile Reymond : 1865 - 1914. Sénateur de la Loire, médecin et aviateur, aux commandes de son avion. Extrait de la Revue" Forez-Auvergne-Vivarais", cote MAG FL813_1912_009

Fin