O ano de 2020 tinha tudo para ser excecional ao nível das competições nacionais de todo-o-terreno.

Mais pilotos, mais equipas, novas provas, consolidação de regulamentos, maior mediatização, novos espaços televisivos, continuidade do projeto Road to Dakar.

Eram estas as expectativas no início da temporada.

Antes do Covid 19 ter mudado as nossas vidas tinham sido já disputadas quatro competições:

- O Portalegre TT, etapa inaugural do X-Trophy e Troféu Super SSV.

- A Baja TT Vindimas do Alentejo, que registava o regresso de Beja como palco de excelência com uma nova prova que tinha o aliciante extra de ser Taça de Portugal de Todo-o-Terreno.

- O Raid TT a Góis, a etapa de abertura do CNTT Road to Dakar.

- E a BP Ultimate Baja TT ACP, mais uma nova prova disputada extracampeonato.

Todas estas competições decorreram de forma muito positiva e cumprido as melhores expectativas.

Em Março o Covid 19 obrigou ao confinamento, a uma pausa, ao respetivo adiamento de algumas competições e ao repensar de estratégias.

O TEST DAY TT em finais de Junho provou que FMP, organizadores, pilotos, equipas e promotor estavam em condições de regressar implementando as necessárias medidas de segurança sanitária que a pandemia exigia.

Foi, todavia, necessário esperar pelo final do Verão para termos de volta o CNTT e nem mesmo o adiamento forçado da prova que marcava o reinício das competições impediu o sucesso deste regresso.

A temporada terminou em Portalegre, com a prova rainha da modalidade a ser condicionada por condições meteorológicas extremas, mas envolvida por um notável rigor sanitário e uma lista de participantes e luxo.

Se do ponto de vista desportivo o saldo foi muito positivo no plano mediático foi um sucesso

60 horas de televisão (560 horas incluindo as repetições dos programas originais)

+ de 5 milhões de euros de retorno mediático (48 milhões incluindo repetições)