Sähköpotkulaudat ja erilaiset sähkömopedit ovat yleistyneet viime aikoina katukuvassa. Katso ja lue, mitä tulee ottaa huomioon sähkömopedia keväthuollettaessa.
Markus Tajakka astelee päättäväisesti autotalllille. On koittanut kevään himotuin hetki, sillä pyörätiet ovat vihdoin sulaneet. Se tietää Tajakalle sähkömopoilukauden avausta.
Hän on ostanut jo viime kesänä kotimaisen Kontio-merkkisen sähkömopedin, ja innostunut sen tuomasta vapauden tunteesta sekä helppoudesta. Pitkä ja pimeä talvi alkaa viimein hellittää ja Tajakka pääsee kauan odottelemaansa puuhaan. Kevään huoltotöihin hän ei ole varannut kummoisiakaan tarvikkeita, sähkömopoilu kun on huoltovapaampaa mitä perinteisillä polttomoottoreilla käyvillä mopedeilla ajaminen, tai niiden kunnostamisesta kesäkuntoon puhumattakaan.
Tajakka laittaa ensitöikseen mopedin akun lataukseen. Se on ollut säilöttynä koko talven ajan lämpimässä autotallissa mopedista irtikytkettynä. Myös itse sähkömopedille on löytynyt tilaa veljen autotallista, mikä säästää aikaa ja vaivaa keväällä. Sähkömopedin voisi säilyttää melkein missä vain pressuilla peitettynä talven, mutta on pääasia, että mopedin akku on ollut lämpimässä ja kosteudelta suojassa.
”Akkua ei saa jättää paikalleen talveksi, muuten se menee pilalle.”, valistaa Tajakka.
Akun jäätyä lataukseen on aika pyyhkiä talven aikana kertyneet pölyt.
”Tällä kertaa homma hoidetaan keittiöliinoilla.”, kuuluu hieman naureskeleva kommentti.
Toisinkuin polttomoottorikäyttöisissä mopedeissa, sähkötoimisiin ei moottorin huoltoa tarvitse, tai vaihtaa öljyjä.
Tajakka nostaa jälleen kerran esiin muiden tärkeiden arvojen lisäksi helppouden, jota hän arvostaa suuresti kaikissa tekemisissään.
”Arvostan kotimaisuuden ja ekologisuuden lisäksi ennen kaikkea sen helppoutta.”, Tajakka summaa.
Lopuksi vain renkaiden paineiden tarkastus, akku näppärästi paikoilleen, sekä katsaus jarrujen toimivuuteen.
”Kaikki valmista kesän ajoihin.”, Tajakka virnuilee ja kurvaa matkoihinsa.
Credits:
Antti Manninen