Renovering, MZ TS250 1978Covid-19 projekt november 2020 - maj 2022
Københavnerstangen, Før og Efter
Projektet startede 1. oktober 2020 og sluttede i foråret 2022
1. transport og gennemgang
1. oktober 2020 var dagen hvor min gamle MZ TS250 blev kørt til restaurering. Den har ikke kørt de sidste 15 år. Den har blandt andet stået udendørs under en presenning i flere år. Utroligt at den er så pæn.
2. Mine forældre bor i Aars og den har stået i deres garage i flere år. Min far er gammel BSA mand, og ved ikke helt hvad han tænker om østtyskeren.
3. Husker ikke at den var så lang. Overvejede at afmontere udstødningen :-D
4. Alt fint
5. Så tjekkes standen. Min kammerat David var med da vi købte den af en landmand og hans søn ude i vestjylland tilbage i 2000. Vi var studerende og fragtede den hjem bag i hans Landrover.
6. Overvejer han at skifte Hondaen ud?
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13. Aluminium og jern - Ir og rust
14.
15.
16.
17.
18.
19.
2. adskillelse del 1
1.
2. Nej, vel?
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15. Noter til nye dele
16.
17. Alt bliver lagt i poser og kasser.
18.
3. Adskillelse del 2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
16. MZ sikkerhedshjelm. Sikkerhed frem for alt.
17.
18.
19.
20. Der sidder en 4 gears motor på den. Den kørte godt, men havde lidt problemer med at den hoppede ud af gear. Desuden gik den i stå når jeg tog gassen af, hvis jeg havde kørt en længere tur. Efter den havde kølet kunne den igen.
21.
22. Endnu et bevis på hvorfor 70 érne var fede.
23. Tilbage til garagen og 2020
24.
25.
26.
27. Tromlebremserne har aldrig været helt gode, glæder mig til at se om nye gør en forskel.
28. Forbindelse til bremsekontakt.
29. Dele der skal udskiftes
30. Excel er en god ven, da der bliver mange dele at holde styr på.
4. Adskillelse af motor
1.
2. En kold december sen eftermiddag i 2020. Rengøring af motoren.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9. Svømmerhuset ser ikke for godt ud.
10. Benzin og vand
11. Ultralydsrensning af karburator.
5. Renovering
1.
2. Motorrens, højtryksrenser og minus 3 grader den 6. januar 2021.
3.
4.
5. Gad vide om det var et krav, at der skulle stå DDR på kanten af lejerne
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
16. Det var meningen at jeg ville restaurere, og vidste ikke at jeg senere fandt et godt brugt sæde hos Gunnar.
17.
18. Søgning efter original farver
19. Valg af den rigtige 70ér gule. Ral 1018 = Motip 43750
20. Det er et stort arbejde at finde delene. Man bliver glad når det lykkes.
21.
22.
23.
25. Sandblæsning af centralstøttefod
27.
28. Så er det forgaflernes tur
29. Forgaffel klargøres til sandblæsning
30.
31.
32. Afsløring efter sandblæsning. Gaflerne havde været rustne da de sidst blev renoveret og man kan se sporene efter vinkelsliberen.
33. Prøver at fjerne rusthullerne med flere lag bumper grunder og slibning ind i mellem.
34. Styr på lortet eller lort på styret.
35. Det havde nok været nemmere at købe et nyt sæde
36.
6. Polering, sandblæsning, maling
1. Så kom hjulene hjem fra Gorm (Veteranimporten). Rustfrie eger og Heidenau dæk.
2.
3.
4. Det var nemmere at polerer fælge inden egerne blev sat i, men det går.
5.
6.
7.
8. Kransen til forlygten
9. Sandblæsning af dæksel
10. Luftfilterkassen af støbt aluminium grundes.
11. Gustav havde et brugt sæde liggende :-)
12. Det eneste alvorlige rust var på bagskærmen.
13. Punktsvejste afstivningsplader er ikke den bedste måde at lave en skærm på i forhold til rust.
14.
15.
16.
17. Batterikassen
18. Hovedsikring
19.
20.
21. Når der alligevel er Corona forbud mod forsamlinger, kan man jo lige så godt bruge party teltet som sprøjtekabine.
22.
23.
24. Lidt bulet er den.
25. Baglygteholder. Kunne ikke finde en ny forkromet.
26. Centralstøttefod og bagbremse klar til grunding.
27.
28. Reservedelslageret vokser
29.
30.
31.
32.
32. MZ party teltet
7. Indkøb, farveprøver og Samfundssind
1. Så kom der maling. Der afsluttes med en 2K klarlak så den bliver benzinfast. Købte hos HC farver i Randers der også har rådgivning.
2. Farveprøve på den gule. Den skal være mørkere.
3. Lige i øjet.
4. Glasblæst karburator
5. "Staying home (and make your MZ) can save life"
6. Blinklys fra Wish skulle prøves. I "Wish" -at det ikke var forkromet plastik men forkromet metal. Jeg endte med at købe de originale blinklys.
7. To kasser fra Ost2rad og 1200 EUR fattigere. Der manglede nogle dele, men de var nemme at snakke med, og de er blevet eftersendt uden beregning. Jeg synes umiddelbart at kvaliteten er god. Jeg købte dele med tysklandskrom og ikke kinakrom.
8. Vape 12V elektronisk tændingssystem.
9. Var også forbi Ole som har mange gode dele. Fandt blandt andet en dansk instruktionsbog.
10. Fandt også nogle brugte dele hos Ole.
8. Forsat polering og maling
1. Før og efter polering
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Grundet luftfilterkasse
11. Færdig grundet tank.
12. Lakering af tank
13....og sidst 2K lak.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
9. Samling
1.
2.
3. Ny og gammel bremsebakke.
4.
5.
6. Bremsekontakt, dejligt simpelt, og det virker.
7.
8.
9.
10.
11.
12. Nej og ellers tak
13.
14.
10. Samling del 2
1.
2.
3.
4. Det måtte jo ske. Bagskærmen væltede.
5.
6.
7.
8. Kunne se at tandhjulet havde skrabet imod dækslet...
9.... det viste sig at der manglede en afstandsskive no. 24
10.
11.
11. Samling del 3
1.
2.
3.
4. Føler nærmest at man står på fabrikken i Zschopau i 1978
5.
6.
7.
8. Udstødningsforlænger?
9.
10. 44 år og kontakten virker stadig perfekt. Valgte at rense den og genbruge
11. Mens arbejdet på MZ'eren stod på fik jeg også min BMW R100S renoveret. Man skal jo have noget at køre på.
12.
13. Choker håndtag
14. Min ældste datter gav en hånd med. Rengøring af choker håndtag
12. Motor
1. Pulverblæsning af motor.
2.
3.
4.
5.
6.
7. Købte en renoveret 5 gears motor hos Ole
8.
9.
10.
11. Cylinderen er produceret i 7. måned og 3-tallet står for 1973. +2 indikerer at diameteren på cylinderen er 69,02mm
12.
13.
13. El
1. Tegnede et nyt el diagram med Vape systemet integreret.
2.
3.
4.
5. Montering af Vape
6.
7.
8. Genbrugte det gamle ledningsnet. Kobberet var pænt, og af meget bedre kvalitet end det man kan få i dag.
9. Fastgjorde batteriet med en rem
10. Jeg svejste et beslag på stellet til montering af tændspolen.
11.
12. Stemningsbillede
13.
14.
15.
16.
17.
18. Benzinhanen monteres
19. Der bliver videregivet noget erfaring til næste generation.
20. Sluttestes af min yngste datter og blev godkendt.
14. Klar til syn
1.
2.
3. Synsmanden måtte forståeligt nok have hjælp til at tænde og starte. Han tog en tur på den og var heldigvis tilfreds. Den larmede dog lidt for meget, men det gik.
4. Synsrapporten fra 2000 blev fundet frem.
5.
6. Vi havde 3 syn den dag. MC, bil og trailer. Alt gik igennem.
7. Så kom nummerpladen på...
8...og den blev døbt Københavnerstangen.
15. Tur til Rostock 2022
1. Det var sjovt i Rostock. Folk var vilde med den. De vinkede, og selv ældre damer måtte hen og snakke. "Ich habe auch ein MZ. Schöne Maschine, aber es war eine 150 ccm"
2.
3.
4. Lidt indkøb hos Louis i Lübeck.
5. Ved Historisch-Technisches Museum i Peenemünde hvor V1 og V2 raketterne blev udviklet.
