La nueva conexión vial entre el Paraguay y el Brasil, sobre el río Paraná, financiada por ITAIPU Binacional, mide 760 metros de longitud, luz libre de 470 metros (la más grande de Sudamérica), 19,20 metros de ancho y 180 metros de altura (torre de atirantamiento), representa para la Entidad una inversión de USD 84 millones y se concreta luego de 58 años de la inauguración del Puente de la Amistad.
Las tratativas entre los gobiernos de Paraguay y Brasil para su construcción habían iniciado en 1992; finalmente, el 21 de diciembre de 2018, el presidente Mario Abdo y su homónimo brasileño de entonces, Michel Temer, firmaron el acuerdo para impulsar la obra, y el 10 de mayo de 2019 se materializó el emprendimiento con la colocación de la piedra fundamental.
Tres meses después de este acto oficial arrancaron los primeros movimientos de suelo, apertura de caminos y terraplenado, marcando de esta forma el inicio de la obra en ambos extremos del puente, Presidente Franco (lado paraguayo) y Foz de Yguazú (lado brasileño), respectivamente.
Aún con la crisis sanitaria desatada por la pandemia de COVID-19 en el 2020 y, previendo los protocolos de cuidado exigidos, los trabajos no se interrumpieron y siguieron puntillosamente el cronograma previsto.
Con la colocación de la última dovela mixta (metal y hormigón), ambos lados del Puente de la Integración se unieron por primera vez el 17 de agosto del 2022. Actualmente, la superestructura de la obra se encuentra finalizada y se realizan detalles de terminación, conforme a las normas y especificaciones técnicas exigidas.
ITAIPU Binacional apuesta a proyectos de gran envergadura como el Puente de la Integración, emprendimiento impulsado mediante la voluntad política de los jefes de Estado de Paraguay y Brasil que muy pronto se convertirá en un nuevo polo de desarrollo para la región y afianzará el dinamismo económico en la Triple Frontera.
